Das Jenaer Unternehmen Innovative Mobility Automobile GmbH entwickelt zusammen mit sechs mittelständischen Industrie- und Forschungspartnern das batteriebetriebene Einpersonen-Fahrzeug „Colibri“.

Dank seines innovativen Leichtbaukonzepts wird der Elektro-Einsitzer nur 280 Kilogramm wiegen, extrem effizient, sicher und komfortabel sein. Bis Ende 2012 soll der erste zulassungsfähige Demonstrator über die Teststrecke rollen. Die Forschungsarbeiten werden vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) gefördert. Weitere Investoren sind am Bau des „Colibri“ beteiligt. Das Forschungsvorhaben ist am 1. September 2011 gestartet und hat eine Laufzeit von zwei Jahren.

„Heutige Elektrofahrzeuge sind aufgrund ihrer hohen Batteriekosten sehr teuer und somit nicht wirtschaftlich“, sagt Thomas delos Santos, Geschäftsführer von Innovative Mobility. Eine der größten Herausforderungen besteht darin, das Gewicht der Fahrzeuge zu minimieren, ohne dabei auf Sicherheit und Komfort zu verzichten. Der Colibri wird mit einem Leichtbaurahmen auf Magnesium-Basis ausgestattet, der durch seine spezielle Struktur höchste Sicherheitsansprüche erfüllt. Dieses Leichtbaukonzept soll es ermöglichen, den Verbrauch gegenüber bisherigen E-Mobilen erheblich zu reduzieren und die Kosten auf etwa 90 Cent pro 100 Kilometer zu senken. Der niedrige Verbrauch kommt auch der Umwelt zugute: Mit indirekt 22 Gramm pro Kilogramm CO2 wird der Elektro-Einsitzer 75 Prozent weniger emittieren als das heute effizienteste Fahrzeug.

Der Colibri wird aber nicht nur effizient, sondern zugleich alltagstauglich sein. Mit nur 2,60 Meter Länge, 1,05 Meter Breite und 1,30 Meter Höhe wird das wendige City-Auto in jede Parklücke passen und trotz seiner minimalen Maße Platz für einen 240 Liter großen Kofferraum bieten. Über 100 Kilometer soll der Colibri mit einer Batterieladung zurücklegen können, weit mehr als übliche Pendler-Strecken. Ein neuartiges Steuerungs- und Fahrwerkskonzept wird für Sicherheit und Fahrkomfort sorgen. Damit ist der kompakte Elektro-Einsitzer besonders für Pendler attraktiv, aber auch für Flottenbetreiber oder Lieferservices.



Das Entwickler-Konsortium erwartet, dass der Colibri im Vergleich zu durchschnittlichen Kleinstwagen nur etwa 60 Prozent der üblichen Mobilitätskosten verursachen wird. Effiziente Herstellungsverfahren sollen den Anschaffungspreis niedrig halten.

„Ein solch innovatives Konzept im Verbund mit mittelständischen Unternehmen aus Deutschland umzusetzen, ist weltweit einzigartig“, sagt delos Santos. Partner in dem Projekt sind die B&W Fahrzeugenwicklung GmbH für Ingenieurdienstleistungen, die CPM Compact Power Motors GmbH für die Motorenherstellung, die Altair Engineering GmbH für Crashoptimierung, die Lätzsch GmbH Kunststoffverarbeitung für die Außenverkleidung, die Stolfig GmbH für den Magnesiumrahmen sowie die TU Chemnitz für Strukturleichtbau im Interieur. Innovative Mobility trägt die Gesamtverantwortung und übernimmt das Projektmanagement.

Das Projekt wird mit 2,8 Millionen Euro aus dem Förderprogramm „STROM“ des BMBF gefördert. 750.000 Euro Investitionen stammen von der Erfurter Beteiligungsmanagement Thüringen GmbH und dem Konsortium um die Münchener Bamboo Ventures GmbH.

(jenanews.de)
Fotos: Innovative Mobility Automobile GmbH